翻倍最多股票？
1963年，一个名叫伯尼 · 蒙特罗斯（Bernie Montross）的小伙从位于密歇根州底特律的福特汽车公司辞职， 他决定要“做点儿不一样的事情”. 在20世纪50年代和60年代初，美国的大众汽车消费非常火爆，当时几乎每家每户都有一辆大众甲壳虫车或别克赛欧车型的汽车. 但到了1963年，蒙特罗斯开始认为这种市场环境已经发生变化. "我当时是福特汽车公司的营销经理助理，"他说， "我在那里工作是因为我父亲在那里工作了47年之久" 但看着自己负责的美国区域业绩表现逐渐下滑后，他最终于当年夏天离开了这家企业．离开时他带了一些有关销售和市场营销的材料，这些材料将成为日后他所创立的公司的发展基础．
Montross在底特律郊区找到了一间小办公室，并开始为福特公司以外的客户提供服务.他还成立了一家生产工具、手册和产品目录的小公司，并为其他汽车销售商提供培训服务．不过，他的首要任务还是要寻找新的业务机会．蒙特罗斯说，当时，他已经知道一种叫做"自动变速器"的东西了．"我问自己'为什么福特不提供这个产品呢？这是个好东西啊！'"于是他开始研究自动变速箱技术以及如何将其应用在普通的家用轿车上．不久之后，他向一家名为通用汽车的新企业发出了申请．该企业的总裁是费尔维克·P·艾奇逊，该公司专门从事研发和生产低成本的小型家用轿车--即后来闻名世界的雪佛兰卡马诺车型．
由于当时美国的轿车市场正由大型豪华型轿车转向小型家用车，且价格也越来越低廉，所以通用汽车正在尝试开发一款全新的家用轿车的底盘和发动机. 蒙特罗斯被雇用来设计一款适合这种新车型的自动离合器和换档装置——也就是我们现在所说的自动变速系统— —并为其编写程序以便使其能完美地与这款新型发动机进行配合运行． 蒙特罗斯很快就设计出了这样一个变速箱及其相关软件．他将自己开发的这一创新成果卖给通用汽车公司并获得了一笔可观的收益，这使他成为第一个将这项技术出售给大型汽车制造商的人之一． 蒙特罗斯后来又先后将这项技术和自己的公司卖给了福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司.
如今这项技术的售价已降至大约每小时3美元左右，而它的成本则只有8美分；它现在已被广泛应用于全球各地的各种不同类型的机动车辆之上．因此可以说蒙特罗斯先生所创立之公司已经成为当今世界最大的汽车自动控制及传动技术提供商之一．