北京汽车行业年薪多少？
本人top10汽车设计公司，入职2年，目前负责新车项目的主设计师，谈谈自己的经历和感受
首先谈工资 刚入职的时候，税前8K，一年后，税前9.5K，现在（三年半以后），税后13K，没有奖金和补贴 目前公司的薪酬体系，是基础薪资+项目奖，没有年终奖的说法 关于项目奖，不同项目的奖金比例不一样，研发类的项目奖比例平均在2%-4%之间，根据项目的难度和复杂性来决定，开发时间越长，项目出问题的概率越高，给的项目奖也就越多；生产类或交付类项目，按照每台车600元-1200元不等的标准来发项目奖，发满12个月，也就是说，如果一年交付1000台车，发12个月的项目奖，每天工作8个小时，一周工作6天，那么每个工作日至少要有2小时在工作，否则就会扣除相应的工资或者奖金作为惩罚。
至于很多人关心的高薪，那肯定是有的，毕竟有人才会有高薪，但具体有多高，很难说，得看具体的人才，比如一些高级管理人才，年薪也是百万级甚至千万级的也有。 但这样的人毕竟是少数，对于大多数技术人员而言，年薪20万-30万元这个区间是比较合理的。 我认识一个人，在某头部主机厂下面的二级零部件企业，从事车身结构设计工作，从毕业来到现在的单位，一直跟一个车型，今年终于要量产了，工作非常认真，做事也很细心，之前因为车型取消，差点被裁员，好在熬到了今天，年底的奖金和年底双薪是少不了他的，加上年终奖和各种津贴，估计年收入15万左右吧。
其次谈工作 汽车行业的岗位分为40个技能岗位，其中0-5级为初级，6级为中级，7级为高级，8级为技师，9级为高级技师，10级为工程师，11级为中高级工程师，12级为高级工程师，13级为专家，14级为资深专家，15级为首席专家。 这个等级的划分不是固定的，跟工作年限、业绩、认证等都有关系。 我自己是7级主设计师，比6级多了一个“设计总监”的岗位，当然工作强度和工作压力也要大一些。 除了主设计师还有主管设计师，负责图纸审核和管理，以及新技术的调研和新材料的试制等，收入略高于主设计师。 再有就是辅助的设计人员，比如油泥模型师，主要负责制作整车和部件的油泥模型，这个职位已经濒临消失，因为VR仿真技术在汽车设计的应用越来越广泛，油泥模型师的工作量不断减小，逐渐被淘汰也是大势所趋，收入比同等级别的文职岗位要高一些。
再次谈环境 最后说说大家比较关心的工作环境问题，一般刚进入汽车厂的新人，都会被分配到总装或者发动机车间，去亲眼目睹一辆汽车是怎么打造的，这种实践的经历对新人来说很重要，毕竟书本上的知识再丰富，没有实际操作过，那是纸上得来终觉浅。 一般到年底的时候，工厂都会停工休息，但是设计部却依旧繁忙，要应对明年乃至后面几年产品的开发，所以加班比较多，周末加班都是常态，春节也是要轮流值班的。