中国石化用调合汽油吗?

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以前用过,现在基本不用了。国内目前调合汽油主要用途还是调和95#、98#以及高辛烷值组分。目前国内炼油企业大多拥有两套以上装置,不同装置之间通过加氢处理、异构化等工艺调整产品分布。部分企业甚至可以通过切换不同的原料(比如轻质原油与重质原油)来生产不同调合比例的95#和98#,满足市场的需求。 当然这种根据市场和用户的需求灵活调整产品结构的方式在竞争激烈的市场环境中是必要的。但是正如其他答主所说,如果只依靠调合一两个品种,恐怕很难生存下去。所以现在的企业都在寻求多元化发展,不断开发新的产能,增加新的收益点才是正道。

至于题主所提到的国外公司以最低的成本提供高质量的汽油给市场,其实这是国外炼厂布局与国内有很大差异的一个结果。因为我国的原油储量较低,为了平衡各地炼厂的产能,降低运输成本,炼厂往往选择把常减压等初加工装置布置在距离原料供应地较近的地方,从而节省了运费;而汽油等深加工装置则布在一些原料供给不足的地区,这样就可以充分利用该地区市场,获得更高的经济效益。

曹南清曹南清优质答主

要明白汽油调合的目的。汽油调合的目的,不是为了降低成本,也不是为了其他,在于得到好的性能指标。比如辛烷值不够高,那么调入高辛烷值组分,密度小的和密度大的混在一起,得到性能均衡的油品。这一点,和汽车上三缸四缸的区别没太大关系,四缸的优点在于降低了发动机噪音,而不是油耗更低。

其次,要明白汽油组分。现在的汽油组分,国内基本上有直馏汽油、重整汽油、焦化汽油、加氢汽油、烷基化汽油、MTBE等等。如果是炼厂里的油,那么基本上都是这些组分调和出来的,只不过各个炼厂的流程、特点、目标油品不同,里面各种组分的比例不太一样。如果是油库里的汽油,那么也和炼厂汽油差不多,只不过油库汽油是几家炼厂的油汇集到一起,各个炼厂的组分特点不同而已。

最后,要明白国V汽油和其它的汽油差异。国V汽油和现在国III国IV汽油区别不大,最大的区别在有害物质含量上。国V汽油最大特点是降低有害物质含量,同时降低排放污染,这和汽油用什么组分、是否是调合油无关。

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