本人作为与春风动力合作多年的供应商，浅谈一下我的看法。 首先，作为一个成立三十余年的国产自主汽车品牌，从产品品质上来说，春风确实下足了功夫，产品的性能表现、可靠性都经得起检验；
其次，在配套服务上，春风提供的是全套解决方案，对于关键零部件质量把控的很严格，出现质量问题时的索赔流程也比较规范，供应商们还是比较怕春风的； 最后，从商业合作的角度来讲，我认为春风是一个比较靠谱的合作伙伴，无论是价格还是付款方式都比较公平合理，没有强买强卖，也不会故意压价。
当然，任何一家企业的优良与否都是相对的，春风同样如此。就我个人而言，希望在今后的合作中能减少一些官僚气息，更市场化一点。毕竟现在已经2021年了嘛！
艾金易优质答主春风动力（603129）
春风动力 2021 一季报预告点评:一季度量利增长良好 后续行业景气度有望提 升
投资逻辑
1。公司是国内水冷大排量行业龙头企业，市场占有率约 14%，未来有望向高端品牌不断升级，继续提高市占率。
2。公司业务全球化战略不断加强，全球市场不断开拓，产品外销 90%以上，20 年国内销量逆市 81%增长，预计海外市场在疫情后将保持复苏态势。3。公司 2020 年开始全系电动化产品陆续推出，开始电动化转型，有望分享电动两轮车行业高增长红利。
投资要点
事件:公司一季度业绩预告显示预计 2021 年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润 8900-10536 万元，同比+55%-80%;实现扣非净利润 7235-8872 万元，同 比 +50%-80%;实现 EPS 0。47-0。55 元。
大排量摩托车+全地形车销量持续增长，一季度业绩靓丽。2021 年 1-2 月公司摩托车、全地形车(含舷外机)国内市场销量为 3866 台、3187 台，同比分别+133%、+144%，同比大幅增长一方面是去年同期受新冠疫情影响基数较低，另一方面是国内大排量摩托车、全地形车行业发展势头良好，公司产销量及收入规模保持良好的增长态势;国际大环境下，欧美各国疫情管控不断放松，公司出口业务有望回暖，预计在疫情后将保持持续复苏趋势。产能持续扩张，全球化战略稳步推进，电动化转型进行时。公司于 21 年继续扩建摩托车产能，预计在现有的 4 万台/年基础上，扩产 25 万台/年的中大排量摩托车产能。目前公司产品外销 90%以上，全球市场不断开拓，全球经销商已从2017 年的 700 家增至 2020 年的近 3000 家，全球化战略稳步推进。同时，公司电动化产品将于 20 年开启产品大年，20 年底将有 20 余款新品及改款产品，其中多个爆款电动两轮新品也将于 20 年陆续面市，加速电动化转型。在手订单饱满，在建产能不断释放，产能爬坡将带来成本逐步摊薄及费用率下降，公司业绩持续高增长可期。
盈利预测、估值与评级
我们看好公司电动两轮车高增长带来的电动化转型机遇和全球化战略，以及未来产能扩张带来的业绩成长空间。考虑下游需求旺盛，业绩增长节奏好于预期，上调对公司 2021-2022 年 EPS 预测至 3.08/4。05 元(上调 15%/7%)， 维持 2023 年 EPS 预测为 5。50 元，维持“买入”评级。
