北京汽车亏损原因？
1，市场占有率的问题。这里的市场占有率不是销量，而是市场份额。2014年北汽的销量是44.8万辆（累计销售357699辆），比上一年减少7.8%，市场份额却从5.4%上升至6%。虽然销量下滑，但市场的份额却在增加，说明竞争对手的数量在下降； 2013年北京现代和东风悦达起亚分别卖出了63.5万辆和54.2万辆新车，合起来占据了将近12%的市场份额。相比之下，去年北京汽车的这一数值为6%，还是少了个零。另外，据中汽协会数据显示，今年前四个月，北京汽车的市场占有率还一度跌倒了5%以下，仅为4.1%； 为什么市场份额会下跌呢？因为作为老牌自主汽车集团，北京汽车旗下拥有北京现代、北京奔驰、北京福田汽车等核心整车企业，还有北京汽车工业发展股份有限公司和北现营销有限公司两个上市公司。这些企业的销量加在一起超过了100万辆。这其中，北京现代销量最高，达到63.5万辆，而北京奔驰销量也达到了29.5万辆。
2，产品结构的问题。2013年北京奔驰和北京的合资公司京东方都实现了盈利，然而2014年两者加起来却亏了超过50亿元。其中，北京奔驰因产线升级等原因亏损了43亿元，而京东方的营收则下滑了35%，亏损了12亿元。 为什么会亏这么多钱呢 ？主要是因为产品结构的缘故。2013年，北京奔驰的国产车型GLK卖了1.76万辆，赚了很多钱。然而到了2014年，这款车型仅卖出6906辆，亏损了7.76亿元。而其进口车型M级、C级、E级和SMART却均有不俗的表现，尤其是M级豪华SUV全年销量达到5625辆，创历史新高。不过，这些赚钱的车型大部分都是利润率比较低的产品。