比亚迪股票几年内？
2015年，比亚迪市值曾高达4783亿元，创历史新高 时至今年6月，其市值却已经腰斩至2200亿元左右 在过去近十年里 比亚迪股价上涨超过5倍 但今年第二季度却下跌了19% 对于这家企业，市场态度的转变令人感到疑惑 曾经被看作是“中国特斯拉”的比亚迪，是如何从一个备受青睐的明星成长为企业经营困境和业绩下滑的负面典型呢？
投资比亚迪的投资者又应该以怎样的心态来对待手中的股票呢？ 我们首先从财报来看看企业的真实经营情况 以2021年为例 比亚迪营业收入达到2161亿元，同比增长38.02% 归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下降28.43% 但是，请注意看一下财务报表 这笔净利润的可信度确实值得商榷 因为经营活动产生的现金流量净额竟然为-6.45亿元！
这也就意味着公司经营活动产生的现金流入并不足以覆盖成本费用 与此同时 比亚迪有息负债规模高达955亿元 面对高额的债务压力 和不断增长的现金流压力 不难预见如果产业布局不做出调整 未来可能还需要更多的资金流入 在投资端，比亚迪也没有拿出让人惊喜的表现 截至今年二季度 累计分红只有1.54亿元 相比于2021年初更是少分掉15亿元 如此低的分红率恐怕很难让处于亏损状态的股东们满意 目前，公司正在积极扩产提升产能 预计动力电池和外销电动车需求将会大幅提升 而内部消化掉的电动车产能估计不会太多 因此对外销售部分肯定会有较大的营收增幅 不过对于整个车企来说 营收的增加未必能带来利润的增长
目前新能源车的原材料价格仍处于较高位运行状态 相关零部件供应商也不断释放涨价信号 随着新能源汽车补贴退出 大批新势力造车企业和传统燃油车厂商都开始涌入这个赛道 行业竞争更加激烈 汽车产业链上游的资源配套企业纷纷宣布涨价 作为下游的汽车制造企业 比亚迪受到的成本压力势必会进一步增加 从当前的行业格局来看 比亚迪要想真正扭转颓势 实现逆袭似乎难度不小！