上海有没有永安单车？
当然有，而且就在北京东路静安寺附近！ 不过现在正在大规模改建中……（哭） 作为上海人，我小时候的自行车就是永安牌子的，非常结实好看，那时候还有28大杠和凤凰牌的。
后来去美国留学的时候，还特地租了一辆二手的永久牌自行车骑着逛了旧金山的唐人街。
当时旧金山华人很多，看到中国标志的自行车都很亲切啊~ 然后回上海以后，发现南京西路铜仁路上居然有家“上海永久专卖店”，进去一看，里面满满当当全是货架，完全看不清楚里面有人的身影。
因为对永源头条很有感情，我就问店员能不能介绍一下新产品，他说：“对不起，我们没有新产品，我们这里永远只卖两种车……” 然后他拿起一个车架跟我说：“看看，这车架是5通还是6通的？5通的已经不生产了哦！” 我仔细一看，果然是5通的车架。
我问多少钱，他说：“要3000多呢。” 在1999年，这可是笔不菲的费用呀！ 但是想到这是真正意义上的“上海造”自行车，我还是决定买下来。于是兴冲冲地骑回家，从此生活中多了个新的伙伴。 这辆自行车陪我度过了许许多多的时光，我带着它到处骑行、旅行。
一直到2010年移居国外，我才把它给弃置了。虽然它的车龄已经有24年了，但是质量真心好得没话说。 最近回国经常骑车出行，却发现原来铜仁路的“上海永久专卖店”已经消失了，我询问了周围的其他店家，他们说：“哦，那个店搬走了，不知道去哪里了……”
我在网上搜索了一下，发现有很多网友在寻找这家店的下落，看来大家都很关心哦！ 根据网友提供的线索，我还真找到了这家店的新地址，就在北京东路的那栋大楼里(见图)。只是大门紧锁，看上去一片萧条。
我通过其他渠道了解到，这家公司确实还在经营，只不过经营范围里没有包括自行车的制造业务了。 现在人们提到“上海制造”总是无奈地摇头，其实在我们这一代还是有许多属于上海自己的品牌的，只可惜它们出现的年代并不恰逢其时。
如果上世纪六七十年代我们能大力发展自主产权的品牌的话，也许我们现在可以在国际市场上大有作为；可惜那个时候我们把大部分精力都花在“战天斗地”上了。
还好，我们留下了这些宝贵的精神财富——永源系、凤凰、永久等品牌，就是上海人永不言败的最好见证吧！