上海近几年财政建设?

澹台娅霞澹台娅霞最佳答案最佳答案

说点不客气的,我觉得建得有点多,有点乱。 就拿北京和上海做个比较吧(主要因为微博上有小伙伴这样比较过) 北京的政府机构是相对分散的,各个区政府都有自己的办公大楼,但都很低调,没有特别气派的。

上海这几年新建了好多大楼,市府大楼(人民广场那里)、徐汇区政务中心、杨浦区政府等等(当然以前也有很多政府的楼,我只是举最近几年的例子而已),这些大楼都挺不错的,气派美观。 但是!但是来喽!这些楼都是市政府或者相关区的机关单位的办公地点。

问题出就出在没有充分考虑到市民的需要,我作为一个普通老百姓,去政府办事的时候,发现这儿远在那儿不方便,我靠!怎么还要坐车走这么远!作为老百姓的我自然是不开心啦。于是开始吐槽,结果你们猜怎样?人家官方告诉你,我们这是为了打造新上海啊!我们要成为国际化大都市呀!你嫌这嫌那的,有什么意见快提哟! 呵呵,我作为土生土长的老上海人只想说,你丫把老娘辛辛苦苦挣来的钱花了建了一堆没用的房子,老子现在要办个事还特么不方便,你还让我赞颂你国际化?做你的春秋大梦去吧!

所以说,上海的政府机关大楼不仅多而且远,这种分散式的大楼群布局很不利于建立高效快捷的政府服务体系,让老百姓很心累啊。(补充,看到有人在拿机场比,我真的挺无语,机场那是民用航空,而政府的这些大楼很多都是非营业性的,比如档案馆、图书馆之类,用途不一样,不能用机场来举例说明)

羿阳珠羿阳珠优质答主

这几年政府是勒紧裤腰带,把省下来的钱都投到地铁上去了,上海的地铁建设在全国都是首屈一二的。 市政府对交通的投资力度太大了! 在2012年底以前(也就是浦东机场磁浮线建成以后),上海市内没有一条高铁或城际铁路通过。

在2013年和2014年两年间,先后建成了“南汇”、“金汇”和“西川”三大枢纽站,连接了南京、合肥等长江中上游以及成都、西安等城市。

从2015年到今天又投入了700亿元来建新线路,现在在建的新线路有8条之多。

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