上海磁悬浮如何加速？
谢邀，这个简单。现在高速列车（包括动车和高铁）都是靠电机驱动的吧，电机的转速和扭矩都有一个极限的，超过这个极限，再加大功率，电机也不会转的更快了。所以动车组的话，最高速是有一定上限的（注意不是最快），但是运行时速是可以通过加减速控制来改变的。 磁悬浮不用电磁铁“吸”着车走，靠的是底部电磁场的作用力来推动车辆行驶。这种作用力的特点是可以做无摩擦运动——因为磁场的方向可以根据需要任意改变。
也就是说，在轨道上方的电磁场上，磁场方向是可以随意变化的（理论上需要连续改变，实际工程中可以以一定的频率变换），这样就会使磁悬浮列车达到推-拉交替的运动状态，从而不需要动力就能持续行进。当然，为了保持速度，还需要有控制系统使得列车能根据路况变化及时调整车速。 当遇到障碍物时，系统可以迅速通过传感器识别出危险并立即减速甚至停止，避免事故发生。因此可以说磁悬浮列车的主动安全性是非常好的。 但磁悬浮也有自己的弱点。最大速度难以提高、建设成本过于高昂（建设一条标准隧道大概要30亿元人民币以上）以及在轨道附近产生大量电磁垃圾等……这些问题都限制了磁悬浮技术的普及应用。