中国人为什么不敢消费？
这个问题我十年前就问过自己，为什么中国消费者敢买丰田、本田等合资车的入门级车，却不敢购买同样价格（甚至更便宜）的日产逍客和奇骏？ 后来我想通了，因为日本汽车给我们带来了“质量好、油耗低、可靠性高”的正反馈，而且这些正面反馈是层层叠加的。
首先，上世纪八九十年代开始，日本汽车就大量进入我国市场，当时日系车给人的印象就是皮糙肉厚，耐用省油，故障率低；其次，因为国产化进程加快以及零部件供应体系的完善，日系车在品质上的优势逐步缩小；国内汽车产业政策扶持汽车自主品牌发展，使得部分国产车性能上并不输于日系车，加上浓厚的爱国主义情怀，人们选择国产车作为自己的座驾。
然而，国产车虽然品质进步显著，但是在稳定性上还是不如日系车，于是很多人放弃了国产车，转而选择了日系品牌车型。而日系品牌正是靠着这个正反馈实现了在国内市场的崛起。 反观我们国民买车的时候，总是喜欢买“进口大牌”，比如奔驰、宝马、奥迪，如果买不起豪华品牌，那么就退而求其次买铃木天宇SX4或者福特嘉年华这样的“国际品牌”。
之所以这样选择，是因为这几个洋品牌给人带来的也是“质量好、油耗低、可靠性强”的正向反馈。更何况现在的年轻人买的第一辆车大多是父母出钱赞助的，面子问题也是他们考虑的重要因素之一，开回家里那台“老爷车”似乎没有面子，而开上台铃天语又掉价了，还不如加钱上BBA呢！ 我想说的是，日系的“性价比”是建立在多年深耕中国市场的基础上，一步步通过各种手段降低生产成本，提高产品竞争力，最后才成就了今天的“廉价版豪车”。而我们很多消费者并没有享受到日系品牌“性价比高”的红利，反而一直为日系品牌“低价高质”的行为买单。