中国人为什么不敢消费?

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这个问题我十年前就问过自己,为什么中国消费者敢买丰田、本田等合资车的入门级车,却不敢购买同样价格(甚至更便宜)的日产逍客和奇骏? 后来我想通了,因为日本汽车给我们带来了“质量好、油耗低、可靠性高”的正反馈,而且这些正面反馈是层层叠加的。

首先,上世纪八九十年代开始,日本汽车就大量进入我国市场,当时日系车给人的印象就是皮糙肉厚,耐用省油,故障率低;其次,因为国产化进程加快以及零部件供应体系的完善,日系车在品质上的优势逐步缩小;国内汽车产业政策扶持汽车自主品牌发展,使得部分国产车性能上并不输于日系车,加上浓厚的爱国主义情怀,人们选择国产车作为自己的座驾。

然而,国产车虽然品质进步显著,但是在稳定性上还是不如日系车,于是很多人放弃了国产车,转而选择了日系品牌车型。而日系品牌正是靠着这个正反馈实现了在国内市场的崛起。 反观我们国民买车的时候,总是喜欢买“进口大牌”,比如奔驰、宝马、奥迪,如果买不起豪华品牌,那么就退而求其次买铃木天宇SX4或者福特嘉年华这样的“国际品牌”。

之所以这样选择,是因为这几个洋品牌给人带来的也是“质量好、油耗低、可靠性强”的正向反馈。更何况现在的年轻人买的第一辆车大多是父母出钱赞助的,面子问题也是他们考虑的重要因素之一,开回家里那台“老爷车”似乎没有面子,而开上台铃天语又掉价了,还不如加钱上BBA呢! 我想说的是,日系的“性价比”是建立在多年深耕中国市场的基础上,一步步通过各种手段降低生产成本,提高产品竞争力,最后才成就了今天的“廉价版豪车”。而我们很多消费者并没有享受到日系品牌“性价比高”的红利,反而一直为日系品牌“低价高质”的行为买单。

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1、储蓄习惯。中国人传统上有“量入为出,节衣缩食,崇尚安贫”等文化传统。在几十年计划经济体制下形成的“超前储蓄,预防型消费”,等思维定势和传统的重积累、轻消费的思想根深蒂固;而近几年通货膨胀的压力使居民形成了强烈的危机意识与风险意识,预防性储蓄倾向日益加强。这些储蓄习惯让中国人不敢大肆消费。

2、高房价透支。房子几乎是一生的积蓄,房价还不断地上涨。买房后,月供是大笔开支。在大笔开支的压力下,中国人不敢消费。

3、老龄化程度加剧,人口红利消失。随着中国老龄化的进一步加深,老年人抚养比逐步升高,而劳动年龄人口抚养比则逐步降低。这使很多年轻人背负养老压力,同时收入降低,从而不敢消费。

4、社会保障不健全,教育、医疗、住房等生活重大事项费用高涨,不确定风险多发,居民对未来消费信心不足,害怕万一不幸遇到人生中的重大变故,陷入无法挽回的困难之中。这是中国人不敢消费的隐形压力。

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