中国的高铁技术世界上排第几？
2016年，中国铁路总公司牵头成立了高铁基础技术研究联合实验室，与中国科学院、同济大学共同承担“高速列车系统集成国家重点实验室”的建设任务。 这是由我国铁路行业牵头组建的第一个国家级实验室，也是继中国科学院广州能源研究所之后第二个在北京以外的国家级科研院所。
2015年8月6日，国家发改委正式批复了新建上海至南京高速铁路可行性研究报告的同时，还批复了相关配套项目。据当时的消息称，项目总投资预计376.3亿元，其中资本金190.6亿元（占总投资的50%），由铁道部和上海市、江苏省共同筹集。 2015年底，连镇城际铁路率先启动，这距离镇-常首台盾构进洞完成仅过去两年时间。按照计划，这条连接宁镇扬三城的城际铁路将于2018年完工。
根据规划，江苏还将修建连接京沪高铁与沿海通道的连接线路，并推进沿海通道的提速工作，以实现京沪之间2.5h快速交通。 随着连镇的开工，一个连接南北向的沿江快速通道初具雏形。而在这之前，从长江以南到华北平原，最快速的铁路通道往往要途经郑州或西安等中转站才能到达。