中国中车分红吗？
作为曾经的中车员工，表示很痛心，公司太会圈钱了 2014年入职，2017年离职的时候股份还有几十万股（当时还没拆分），现在应该更多了，可是什么回报都没有，分红没有，送股也没有，眼看着股价涨了那么多，心里那股火啊… 下面认真回答问题： 中车是央企，按道理说分红应该是挺正常的，但是！！！！！！！！！！因为其资金投入主要是用来建造生产线和研发新的产品，说白了就是搞基建和研发的经费，这些支出相对于制造产品来说是大头，所以分红的收益实际上是没有用于这些支出的资金的70%多，也就是说如果将分红的钱用来继续投资的话，年化收益率大概只有3.9%左右，连普通理财的收益都比不上（当然这是假设，因为具体数额我也不知道，这些都是公开的信息可以查到），更何况这些支出对提升公司业绩的贡献周期往往很长，有时甚至是亏损的，比如说中车最近投资的时速600公里磁浮项目（这里不是指上海那条商业线，而是指真正技术试验线）。
另外，大家关注的股票升值的问题，我想说一下我的看法。首先，公司的盈利确实是上升的，这点不可否认；其次，公司市值确实也随着盈利的增加而增加，这本身是很正常的事情；最后，市值增加的部分是不是全部归投资者所有就值得商榷了。
以我的亲身经历说说吧，我在任期间，公司推出了股权激励计划，按照当时的业绩目标（这个目标后来实现了），假如能达到的话，股东每年可以额外获得8%的收益（不算分红），而且这种激励是自上而下，从高管开始，所以说对公司经营层面肯定是有激励作用的（虽然最后没拿到钱，毕竟那是未来）。
还有就是，中车在上市以后又重新做了股权架构设计，引入了外部股东（不是指那些职工持股的平台公司，而是真正的外部投资者），这部分股东的加入一方面可以缓解管理层通过“内部人控制”损害中小投资者利益的可能（因为要应对新的外部股东），另一方面也可以募集到建设新生产线和新产品研发需要的资金(因为要对新股东负责)，可谓是一举两得。
所以总结一下，分红这个事情要看怎么比（跟理财比还是跟其他公司比），价值增长这个问题就要看你怎么理解了。