深圳云轨在哪个站坐？
从深圳北站开始，途经莲花山公园、少年宫、华强北、会展中心、市民中心等站点后，最终抵达罗湖火车站。 线路全长26.7公里，设车站24座(地下站21座，高架站3座)，平均站间距1.18公里。初期开通19个车站，其中地下站17座，地面及高架站2座。 具体站点如下（蓝色底纹的为高架或者地面站）： 深圳地铁10号线（环线）各站首末班车时间首班车发车瞬间照片 10号线一期施工工期预计是4年，也就是2020年中前完成建设并试运营！建成后实行双向8轨道设计，最高时速80千米/时，最大载客量2.5万人。比现有一期建设的6号线一期、二期，以及2期的9号线，都要快不少。
作为国内高速地下轨道交通的重要试验段，十号线一期的建成将有利于深圳积累经验，为后续其他城市的建设和运营提供重要参考依据。 值得一提的是，这条线部分工程采用了“矿山法”进行开挖，这也是这种施工方法首次应用在深圳的地层条件下。
目前，中国国内采用盾构法施工的地铁区间隧道单条长度最大的纪录是广州的5号线上新塘站至鱼珠站区间隧道，全长5.54公里；而采用矿山法施工的地铁区间隧道最长的是武汉7号线湖北大学站至武昌火车站区间隧道，约5.4公里。 而深圳这条地铁线的部分区间隧道，长度已经接近甚至超过上述两条记录。 例如，由侨香路站到深图图书馆站的区间隧道，长约5.65公里，是深圳目前在建地铁工地中，唯一一条穿越整座城市的盾构隧道——它需要掘进5540米，穿越岩土层高达800米。