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我国汽车半导体市场未来五年将保持10%~15%的年增长率,最终将成为达到150亿美元的中国半导体行业中的一颗璀璨的明珠,然而要实现这一目标我们还有很多路要走。32位黑金处理器在国内汽车半导体市场所占份额不足1%,而国际上的市场份额更是可怜,不到0.1%。这样的成绩连外国同行们都会惊叹,中国自主研制的32位嵌入式处理器在汽车半导体市场竞争劣势如此明显,我们还有何底气来说国内汽车半导体市场将成为中国半导体行业的璀璨的明珠呢?

看到国外汽车半导体市场的辉煌成就及国内汽车半导体市场发展前景的情况下,我不禁想要给汽车半导体行业的公司提起一个忠告:不要以产品是否应用于汽车而划分产品市场,应该将车载产品市场作为其中的一部分,而不是全部。应该将目光放长远,以世界的眼光来看待我们的产品,让非车载市场产品实现“中国芯”的崛起。国产车载处理器在国际市场上面临的形势十分严峻,与国际领先产品相比,在性能和可靠性方面还存在一定的差距,特别是在安全性要求非常高的汽车领域。

虽然我国汽车半导体技术起点较低,但是我国汽车半导体行业具有巨大的发展空间。市场潜力极大,有专家指出,我国汽车半导体市场规模将在2020年超过2000亿元。但是,在发展汽车半导体技术的同时我们不要忘了当前汽车电子的发展正在朝着大型化、网络化、数字化和高度集成的方向发展,未来更是难以预料。

另外,我国虽然近几年在汽车半导体领域不断引进新型技术,提升汽车半导体产业的整体水平,但是在核心技术和生产材料上,仍然存在着较大的缺陷。国产替代产品虽然正在逐步研发并成功上市,但是相对于国外先进的产品来讲,在性能和稳定性上仍然存在着较大的差距,特别是高端产品占比较小,缺少核心竞争力。

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