上海铁路局亏损吗？
作为曾经铁路职工，我可以告诉你，沪浙段的客运是真的在亏钱，但货运是赚钱的。（其他线路我不了解） 以下数据来自2016年（去年）和2017年上半年铁路局财务报表 客货运输收入就不用多说了，客运成本我也不知道，反正我坐车没花多少钱，但货主那边的运费真的很便宜，一吨几块钱，火车皮都拉不够。最大的成本应该是固定资产损耗吧。
关于支出 我局最大的一笔支出就是债务付息了（58亿！！！），其次是铁路建设（169亿元！！！）和资产减值损失（45.6亿元！！！）。 这里我要特别说一下“资产减值损失”，这个科目指的是企业持有的资产可收回金额低于账面价值的部分，要计提减值准备。比如我局购买的设备，本来值100万，但是现在已经磨损，只能值90 万了，那么就需要计提10万的减值准备。
看到这里大家应该能明白，沪昆线（华东地区最重要的一条干线）的铁路桥梁、隧道等建筑物因为频繁使用且处于地震带，折旧都很高。另外车辆也是一大支出，虽然看起来车已经很多了，但是由于客货运量巨大，所以车还是经常脱轨或者损毁。 我局每年都要投入大量的维修经费，用于维护现有线路。
总之，从财务报表来看，上海局确实是盈利的，而且赚了很多钱。