中国高铁出口什么国家？
出口了，而且就在今年刚出口的。 先上图！上视频！ 这趟列车是从武汉局管辖的武昌南站开往厦门局的厦门北站的X801次试验动车组，全程运行2156公里，是迄今为止中国在铁路机车车辆装备对外出口上，行驶距离最长、时速最高的一趟试验动车组。这趟列车的圆满开通验证了中国轨道交通技术的成熟与稳定。 这次出口的试验动车组是一型城际动车组，它的设计时速为275km/h（线路条件允许的情况下），运行时速不低于160km/h，车长230米，总重量约560吨。该车采用轴式驱动方式，每轴承受载力可达1250千牛，符合海外市场需求。
其实这一型动车组是我们国家的“当家花旦”，它就是“复兴号”。 “复兴号”于2019年12月30日在京哈高速线/京港台高速线的京津城际铁路下行方向开展时速400公里试验，在2021年6月份又实现了时速600公里的试验目标，成功挑战了国产高速动车组速度极限。
除了这款“复兴号”还有一款“和谐号”也出口海外， “和谐号”于2012年底首次亮相并投入商业运营。作为我国自主研制的第一款高端动车组产品，“和谐号”可适用于不同线路条件下的中长途客运铁路线路，满足不同线路要求、不同载荷条件下的列车设计、制造、试验等标准，具有完全自主知识产权。 目前这款车型已经在德国铁路公司运营的弗雷堡-苏黎世铁路线上投入载客运营，成为首个进入发达国家市场的大型轨道交通装备。