北方稀土股票好吗？
北方稀土属于资源类，从行业来看，整体处于强周期的上行阶段。 公司是轻稀土领域唯一国有控股上市公司，具有行业垄断地位，在产业链中拥有较大的话语权。
随着新能源汽车行业的发展，对稀土需求的拉动作用逐步显现；另外，风力发电、绿色能源、节能变频、工业控制等领域对稀土需求也有一定幅度增长。 在供给端，国内禁止境外采矿权及上游冶炼分离项目投资，同时国家严格限制再生稀土进出口。目前国内稀土产能受限，而下游的需求却出现爆发式增长。因此供需格局的改善，有望使稀土价格保持坚挺。
2016年以来，国家相关部门多次出台政策，鼓励新能源汽车发展，刺激汽车消费。根据规划，到2025年，国内新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。
目前，主流车企纷纷推出全新的电动车型，抢占市场先机。今年四月，特斯拉Model Y进入工信部目录，正式宣告国产，进一步加速了新能源车对传统的替代速度。根据乘联会数据，6月新能源乘用车批发销量达到16.7万辆，同比增长49%。
新能源车的迅猛发展，对稀土需求拉动十分明显。根据测算，每生产一辆混合动力车(HEV)和电动汽车(EV)约消耗3-6公斤稀土金属。以2020年我国新能源汽车消费估算，将直接带来约2万吨RECP的消费增量。
除了新能源领域外，北方稀土另一个业绩支撑点是风电行业。数据显示，近年来自由贸易出口量为1万-2万吨之间，占稀土总出口量的80%以上。但2019年和2020年均未有稀土出口，原因是国家发改委规定自2019年起，进口再生稀土材料无需申请许可证即可直接进口，导致海外再生稀土材料冲击国内市场，低价原料进一步挤压了稀土企业的利润空间。
值得注意的是，虽然下游应用景气度不断提升，但是近一年多来，北方稀土股价却持续走低。究其原因，除却估值水平因素之外，或跟公司在经营以及资本开支上存在短板有关。
作为全球最大稀土生产商之一，公司现有资产主要为2016年前的老旧生产线，产能小、效率低。为完善生产工艺流程，提高市场份额和行业地位，公司拟投资新建稀土新材料项目，包括年产15000吨稀土磁性材料产业化项目、年产1000吨高性能钕铁硼永磁材料项目等。项目达产后，预计每年可实现销售收入34亿元，净利润1.8亿元。
不过，该项目需要大量资金的投入，若资金不能及时到位，项目的实施进程可能受到影响。另外，在业务开展过程中，也可能会受到政策变化的影响。