美团打车何时来上海？
作为一个在上海生活了8年的北方人，对这个问题有点自己的看法。 在我看来，美团打车进军上海最大的阻力其实不是来自滴滴，而是来自上海的出租车公司。 为何这么说呢？请大家往下看。 首先大家知道，目前中国的网约车市场已经是滴滴一超独大了，市占率据说超过90%，剩下的10%由美团网约车、快的、uber等共享。但大家不知道的是，在一线城市里，滴滴的市占率其实并没有那么夸张，比如在北京大约也就70%左右。 所以那些认为滴滴会任美团在自己根基之地大展拳脚的看法是不准确的（当然，如果滴滴不任美团进来那才是奇怪了）。而上海作为一线城市的代表，其网约车市场的格局和北京是有差别的，这个差别就体现在出租车公司对于网约车的不认同上。
作为生活在上海的人，相信大家对上海出租车的印象都很深，尤其是那遍布上海各个街头的黄色车辆，可以说上海出租车司机的派头是其他城市比不了的。 正因为如此，当网约车兴起之时，上海出租车公司是坚决反对的，他们通过各种各样的方式阻止网约车的发展，包括之前央视曝光的“上海出租车为阻网约车被罚”事件。虽然后来随着形势所迫以及政策引导，上海出租车公司慢慢接受了网约车这一新兴事物，但也只是接受而已，他们从来没有放弃过消灭网约车的企图心。所以才会出现前不久“大众点评叫车”和“曹操专车”被约谈的事件。
在我看来，所谓的美团打车进入上海只不过是时间早晚的问题罢了。因为现在正是滴滴面临资本寒冬的时候，而美团又有充足的资金，两者一旦开战，对于消费者来说倒是一件好事。