上海车团网怎么盈利？
我来说下这个网站的商业模式吧，可能不是太成熟，但是大概就是这样了 首先它有一个核心的资源优势——与汽车供应链中的各节点有着牢固的关系。 这些关系有的是历史形成的，比如与上海汽配城老顾客的长期合作；有的则是精心打造出来的，比如与某家保险公司定损点的合作就是经多方努力才实现的（车团网想要把自己的影响力渗透到各个节点，就不得不去打通各个关节，这其中的门道和关系可不是一般的复杂）。
其次它的盈利方式是多样的 因为它的目标客户群很广，所以可以从各种渠道获得收入 (1) 广告 这是最直接也是最有效的赚钱途径，毕竟它的目的就是要做大的，有规模才有利润。所以在其他功能还没有完善的情况下，先扩大影响力和覆盖率是它的第一要务。因此在网站上打广告是很正常的，而且为了吸引眼球，它还要把一些关键信息打出来，比如车型、价格等等，以此来刺激消费者的购买欲望。
(2) 团购 这可以说是现在互联网最具活力的商业模式之一了，因此如果利用得当的话也能带来不少的收入。而且与其它普通网站不同的是，车团团不仅可以在上面发布团购信息，还可以建立自己的团，也就是由车团网来组织大家团购，这样的话，对于消费者来说，有了第一个团的成功经验，接下来几次团购都会很容易成行，而对于车团网来说，自己组织了团，就可以从中赚取差价了。当然这种模式是否可行，还需要根据具体的车系来看，有些车系比较好团购，而有一些则比较困难。不过无论怎样，这是一个值得尝试的模式。
(3) 交易 当这个网站的用户数量足够多时，自然就有交易产生，而这其中产生交易的环节可能有很多，比如看车、买车、卖车以及相关的服务如贷款、保险等，既然产生了交易，那自然就会有提成或中介费产生。虽然目前这个网站还不是很大，但是在交易环节的渗透力还是很强的，毕竟它是以一个第三方身份存在的，具有天然的谈判优势。
车团网的运营模式是，借助团购网站的聚众效应，为会员节约用车费用；同时，把有用车需求的会员作为潜在的租车客户，推向会员所选择的商家，降低商家市场推广成本，从而给商家带来收入。
在汽车消费、使用、保养、拍卖等过程中，汽车团购是发展非常快速的一个领域。据公开数据显示，中国87%的个人租车者表示有参与集体租车的意愿。而在已经尝试过汽车团购的消费者中，有74%的消费者认为有组织的团购比自己租车获得的价格优惠幅度更大。有专家预计，2013年中国租车行业市场规模将接近150亿元。在此市场环境下，汽车团购行业将拥有30亿的规模，其中，网络车团将成为汽车团购中的主力军。从今年开始，将进入爆发期，年增幅将超过80%。
车团网就是一家通过线上平台+线下资源整合运营的汽车租赁折扣团购的创新服务平台，提供多模式汽车租赁优惠价格团购服务，使会员以比门店价和网络价更低的团购价，更便捷的方式，预定各种星级轿车和商务车，在满足了个人或企业会员出行用车需求的同时，极大节约用车费用，享受更加健康、低碳的共享汽车出行服务模式；同时把有用车需求的会员作为潜在的租车客户，面向会员以团购名义，推向会员所选择的商家，利用“团购”的聚众效应，降低商家市场推广成本，提高商家市场业绩，最终实现商家、会员、以及车团网的“三赢”局面。
车团网从今年5月31日上线测试到正式运行已经4个多月，从北京、上海试运行的近十单的团购情况看，无论对于会员还是商家，取得了初步成功，会员以极低的价格租赁到了各类车辆，节约了可观的成本费用，得到了会员的好评。商家的市场成本极大地降低，提升了业绩，增加了利润，得到了商家的高度认可。
目前，车团网已经在北京、上海、杭州、南京、深圳、武汉等10多个城市展开运营，为个人或企业会员提供30多个车系、400多个车型3个月以内长短租、包、时租、以及个性化的约租服务，得到了市场的积极认可。从下个月起，车团网将在北京、上海、杭州、南京、深圳、武汉等全国100多个大中城市同时上线运营。
