上海高铁只能用现金吗？
上海局管内列车开始实行电子支付，但管外列车（包括跨局的动车）目前还是只收现金。 所谓“上海局管内列车”是指沪宁、沪杭、宁杭、合宁等城际线路，这些线路有一个特点就是“一站直达”或“中途停靠站较少”，适合“随到随走”的旅客。在这些线上列车上几乎不存在“乘车不便”的情况。
而“上海局管外列车”是指前往其他省份的动车、部分普速列车，因为这些列车需要经过多次停车办理乘客及行李安检和进出站登记等手续，所以存在“乘车不便”的情况，对这些旅客的出行造成一定的影响。考虑到我国大部分居民的出行习惯是“就近原则”，去其他省份一般选择坐汽运；因此这部分居民的出行需求往往容易被忽略。 然而随着时代的发展，人们出行的习惯正在改变，越来越多的居民选择了铁路出行，特别是一些年轻的学生党与白领族，他们对于互联网的高度依赖使得他们更愿意接受“网上购票-自助化进站候车-电子支付”的新型乘车方式。同时因为其收入稳定且流动性弱，所以他们能够适应并且承受因为技术变革给出行带来的额外成本。
而对于“年老体弱”、“收入较低”、“流动性较强”的人群来说，他们对于互联网的技术壁垒难以跨越，而且也不愿意承担因技术进步而增加的出行成本。对于这些人群来说，传统的手工购票、人工查验的方式是他们唯一可选的方式，而这些线下服务的提供则需要人工成本的投入。为了照顾这类人群的出行需求，铁路部门不得不保留传统的售票方式。 但值得注意的是，尽管上海局管内外动车已经实行了电子支付，但由于线路的不同，在票价方面还是有所差异的：例如同样从虹桥火车站出发的动车，去往江苏、浙江的旅客乘坐“上海局管内动车”只需支付10元手续费即可改签，而不需要提前退票；但如果去往北京、哈尔滨等地，就需要多付出12元的手续费了。可见铁路优化服务不仅要看硬件软件，还要看“软硬兼施”。