中国中车何经理？
这个事儿，我们作为吃瓜群众，可能永远也猜不到真相是什么样的。 网上有很多关于这次事故的分析，大部分都很专业，我也看过一些。但是有一篇在网上被人大量转载的文章里，分析中车系车辆故障率高的原因时，却只有一个原因让人看了觉得细思极恐—— 原文如下： “中车在技术上一向有‘拿来主义’的毛病，以前拿苏联的技术多，现在拿德国的技术多。但是中车在管理上从来就没什么人负责。” 我一直觉得，一个企业，最可怕的就是管理者没有担当，推责任。既然不靠自己的人去解决问题，那就只能依靠外部力量了。
这一次出事的车，是“进口零部件进行国产化改造”的产品。那是不是说明，即使出了事故，损失也只是“产品合格率”和“成本控制”的问题呢？不是吧！难道不应该有人为此负责吗？ 我们假设，这件事情最后的调查结果真的是“人为操作失误导致”，那么我有两个问题想不明白：
1、作为从事相关工作的人员，在作业过程中，有没有可能是完全不知道车辆存在故障的情况下，故意实施导致事故发生的行为的呢？（当然，这种行为是不可能得到任何奖励的）
2、如果确实是人员操作不当导致的事故，为什么在已经造成重大人员伤亡的情况下，还能有人继续操控设备？
以上两个问题是我作为局外人所无法理解的。因为如果是我，在作业过程中，一旦发现设备有问题，肯定是立即停止操作并报告上级的。如果上级让我继续作业，我会拒绝并且向上级反映我的态度： 至于有人会说我是事后诸葛亮，那么在事故发生的时候我也不知道啊……