中国私人飞机限高多少？
这个没有明确限制，主要是看机场和空域给不让飞，因为私人飞机主要运行在低空空域。 当然，如果飞进民航管制区，并且高度低于最低管制高度（300米），而飞行员又没申请临时进近（低空通行证）的话，有可能被空管人员用雷达追，并可能通知就近的地面管制单位进行管制。不过这种概率很小，主要看各地空管的“风格”。
很多新开的民用机场都有设置低空障碍灯（一般位于跑道尽头附近），目的是提醒飞行人员在低空飞行时，不要撞到地面上的建筑或者障碍物；另外也方便在夜间或者气象条件恶劣时使用目视导航，确保飞行安全 至于有些网友提到的“专机”、“公务机”等概念，实际上就是私人飞机，只是功能上略有区别，一般指从一驾飞机到十几驾飞机不等的“小型航空器”或“轻型固定翼飞机”。
目前在中国，这些飞机一般都是注册为“轻型飞机”或者“旋翼式飞机”，也有注册为“通用航空器”的。它们共同的特征是：机身结构相对较为简单，造价较低，可以在城市之间甚至乡村之间行驶而无需复杂而耗时的审批程序，可以执行大部分商务或个人出行任务。 但这一类飞机的航程都不远，基本在150海里(277公里)以内，需要加油或者降落补充燃料的时候都需要通过机场塔台或空中交通管制员进行指挥，因此并不如想象中的那么“随心所欲”。 当然，如果有钱买得起私人飞机，一般来说也就够支付相应的油钱和费用了——毕竟商业运作的飞机，其成本已经被大幅压缩了。