中国境内境外如何划分？
根据我国现行法律规定，一般是指国界线，即中华人民共和国领土的边界线。 当然，法律上的“境”与日常意义上的“境外”、“入境”是有区别的；“边境”“国境”也不同于“境界”“国界”。这几个词在文中有时可相互替换，但含义略有差别。 “边”主要指陆地边境，“境”除指边境，还可指海洋、空中的边界，作动词表示到达边境（或边界），引申为来到，进入；“境”还特指国内，如入境手续。“疆”主要指边疆地带，通常与我们祖国辽阔的国土相连。
另外，还要了解一个概念叫“涉外”，它是指与外国有关连或者涉及外国人、外国机构或其他组织的，也可以说是涉及到国际问题的。所以，我们常说的“涉外工作”和“涉外关系”就包括国外和未国籍国的公民、团体和组织。而“外事”则专指外交部门处理的事务，如办理签证、护照等。 至于如何区分上述诸多概念，可根据语境或通过以下方式简单区分：
1.看地点一一是在内地还是在港澳地区或在国外的，由此判定属于国内行政事务还是涉外行政事务。
2.看对象——是针对中国公民、法人或者其他组织，还是对非本国公民、无国籍人、外国人所具有的职务权利义务进行设定或者规定的。
3.看目的——是用于维护国家安全和利益，还是以协调国际关系、发展海外侨胞事务为目的的。
我国领域主要包括我国国境线以内的领水、领陆和领空。领水主要包括内河、内湖、内海、领海及其底土和上空。领陆是指我国国境线以内的陆地及其底土。领空是指领陆、领水上的空气空间。从实践中看，对中国领域如何理解，有几个问题需要搞清：
1、航行在公海和国际海峡以及其他国家领海中的悬挂中国国旗的外国船只，乘坐或者管理这种船只的中国公民，是否属于在中国领域内。有人认为，应该作为在中国领域内理解。对此我们认为，罪过的实施有其一定的时空条件，行为是在中国领域和行为不在中国领域是这两种截然不同的时空条件。悬挂外国国旗的中国籍船舶类似于犯罪场所，其悬挂国旗的国徽视为国家的象征，应该执行悬挂国旗国的法律。它航行在公海和远洋中的外国领海时，是在我国领域外，航行在国内或者国外港口时，是在该港口所属国领域内。
2、我国航空器内（包含飞机、气球等），其空间如何划分。从国外的实践看，大体有三种做法，一是类推领土说。航空器的内部空间类推为航空器悬挂国旗国的领陆。二是相对空气空间说。认为航空器内部空间不属于任何一国领域，是在国与国之间的相对空气空间。三是等同港口说。认为航空器在起降期间相当于港口，受港口所属国管理，内部空间属于港口国领域，而飞行中类推为悬挂国旗国领陆。我国没有制定关于航空器内犯罪问题的国内法和参加有关的国际公约。但从我国刑法中所指“以上”一词通常包括本数在内。因此，我们认为，航空器在我国境内时，其内部空间应当视为我国领域内。
3、关于边境管理区。在我国与毗邻国家接壤地区，国家划定一定区域实行边境管理的有关制度，这个区域叫做边境管理区。例如边境地区的中国公民凭边境通行证等有效证件可以进入边境管理区，而外国人进人边境管理区要持有签证和有效证件，到公安机关办理住宿登记和旅行证或者在边防部门领取通行证，才能进人边境管理区。边境管理区是为了维护边境地区社会治安秩序，加强治安管理，而不是对国（边）境的限制和缩小。因此边境管理区并不是国（边）境的组成部分，更不是国（边）境的缩小。
