中国高铁属于国家垄断，由国家财政部控股，铁道部具体管理运营 （注：2013年改革后，铁道部撤消，成立中国铁路总公司） 所以这个公司属于正部级单位，董事长和总经理跟各铁路局一样是部级干部！ 这个公司的权力很大，涉及各个省市的发展规划，因为要修建高铁站、城际铁路等需要经过他们同意才能动工。因此有很多铁路以外的开发商通过各种途径去和他们沟通，希望可以在铁路沿线得到一些土地开发或者房地产项目。
除了国土部门以外，他们是唯一有权处置土地上项目的中央机构 如果有人跟他们硬气一些的话也可以直接找中央领导，毕竟中央领导也管这些事的。 其实很多事情，如果从体制上彻底解决，很多事情就简单了——就像香港那样，中央政府授权给特区人民政府，特首和行政长官代表中央政府和特区政府管理香港的一切事物。同理，如果把高铁交由一个类似特区的机构来负责，所有事都可以迎刃而解了！ 可惜，体制这个东西是最难改变的，我们只能适应它，而不是它适应我们……
融韵云优质答主国务院的直属特设机构
国务院管理的国家局级别
国务院管理的国家局，是国务院的工作部门管理的行政机构，级别为正司局级，机构规格低于国务院直属机构、办事机构，高于县级人民政府。国家局是专业经济管理部门，主管某一特殊的专门业务。其所负责的业务往往是在国务院的工作部门或国务院直属机构的职权难以有效行使的情况下设立，是国务院的工作部门或国务院直属机构职权的延伸。因此， 国务院管理的国家局，是国务院工作的延伸和补充。国务院管理的国家局的法律地位不如国务院各直属机构。各国家局，由国务院各部委管理，其业务由主管部委负责。
国家邮政局， 国家信访局， 国家粮食局，国家能源局，国家国防科技工业局，国家机关事务管理局， 国家安全生产监督管理总局，国家煤矿安全监察局，国家外汇管理局， 国家铁路局， 国家档案局， 国家海洋局， 国家广播电影电视总局， 国家宗教事务局，国家文物局，国务院三峡工程建设委员会办公室（国务院南水北调工程建设委员会办公室）， 国务院参事室，国务院扶贫开发领导小组办公室， 国务院法制办公室， 国家认证认可监督管理委员会， 国家标准化管理委员会，国家测绘地理信息局，国家新闻出版广电总局、中国民用航空局、中国银行业监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、中国保险监督管理委员会、国家粮食局、国家能源局、国家国防科技工业局、国家烟草专卖局、国家语言文字工作委员会、国家航天局、国家原子能机构、国家煤矿安全监察局，是国务院的直属特设机构，国务院直属机构， 国务院办事机构，国务院直属事业单位。
