企业车改原因?

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1、首先明确一点,汽车作为消费品,并不是日常办公必须用品(虽然你可以说车是公司资产); 因此无论是私车公用还是公车使用都没有合法依据和合同约定。

2、其次弄清楚单位为何买车,是为了经营还是为了公务? 这决定了这辆车属于经营活动支出还是行政支出。前者可以进成本在所得税前列支,后者不能。当然如果用于公务的,也应考虑因公出车的相关费用,比如汽油费、过路过桥费、维修保养费等。这些都可以列入报销范围。 但要注意一点,如果是为了经营活动而购置车辆,则相关的业务招待费、差旅费等相关费用不允许在税前扣除!

3、最后搞清楚车是谁的车。关键是看是否由个人支付购车款以及是否以个人名义办理的车辆牌照。 如果是由个人支付购车款,且登记在个人名下的,无论是否用作公务都无法律支持单位报销相关费用的结论。当然,作为单位可以给予适当的补偿,但这是建立在双方存在劳动关系的基础上,而且这种补偿也是有限制的——最多以折旧后的购车款的50%进行补偿。

值得注意的是,有些单位与个人存在所谓的“暗股”关系,即个人出资,单位用业务收入报账冲抵成本的方式参与经营,此时发生的各种费用应该计入企业成本让利于企业。

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福利实物消费向货币化转变是趋势

福利实物消费向货币化转变是大趋势,企业车改正是这种趋势的表现。随着时代的发展,原有的实物性发放福利已经不能满足现代社会企业员工的需求,为了适应现代企业制度要求,使企业福利制度更加规范化、透明化、合理化、人本化,福利货币化的趋势已经不可避免。

企业对汽车的管理和使用成本上涨

随着中国经济的不断发展,汽车越来越普遍,公司购买使用的汽车越多,对汽车的管理和使用成本就越高,而且油耗增加、养车费用上涨等等一系列的因素都增加了企业成本,抑制了企业的收益,所以企业需要改革。

员工对福利待遇的要求改变

在市场经济下,人才的竞争愈演愈烈,而且员工的要求日益多样化、个性化和合理化,他们希望在分配中得到更多实惠,而传统的企业用车难以满足不同员工的需要。同时,国家政策、法律的日益完善和人们维权意识的提高,汽车私用导致的违章、事故赔偿、个税缴纳等责任逐渐明确,致使企业为防范风险不得不启动车改。

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