美国哪年不让油车上路？
说一个和油价有关的冷知识，在1973年前，美国实行的是“联邦燃料税”制度，意思就是把汽油的零售定价与燃油消耗量挂钩（每升汽油含税价=消费税+增值税+进口关税），这样从微观层面就鼓励了人们购买更省油的车辆。 举个栗子，1964年的时候，一加仑汽油含税价格大概25美分(按当前汇率换算成人民币差不多是1.8元/升)，当时一部紧凑型轿车百公里油耗大概20L，那么买这种车的公民每开一公里就要为美军越南战争出钱大约9美分——相比现在美国的燃油税（平均每升汽油含税价约2美元，包含联邦税、州税和地方税）而言，相当于现在的车不加油也能开了！ 因为这个税很高，所以美国人一开始买车是很慎重的，一般都会买油耗低的车型，比如当时美国最畅销的汽车雪佛兰科尔维特C/D，百公里油耗是10.5L，这么省油的汽车在当时都要交很高的税，因为美国当时的燃油税率是全世界最高的之一。（相比之下，英国燃油税仅为美国的27%！日本就更不用说了。） 所以你可以理解为是美国的高燃油税逼着美国车企研发更高效的发动机，最终结果是让今天的美国车比当年的美国车更加省油了。