近几年行业的发展趋势？
近几年，电车的发展迅速。2017上半年，国内近30家车企共计销售新能源汽车33万辆，同比下降2.1%。但其中纯电动汽车销量达29.6万辆，同比下降3.4%，插电式混合动力汽车销量25万辆，同比下降4.7%。2017年1-6月，三家主要车企（比亚迪、特斯拉、蔚来汽车）共销售新能源乘用车6.8万辆，同比下降10.4%。
新能源车的衰退主要是受到政策的影响。去年7月新能源补贴政策退坡、磷酸铁锂电池降价、国内车企主动下调电动汽车售价等因素让2017上半年新能源汽车市场“跌跌不休”。
不过，在新势力和新技术的推动下，电车正走向复苏。蔚来的第2辆量产车ES8将在9月底下线，小鹏新增了X2车型，并且将会在9月底开启第5次大面积OTA升级。电车的复苏趋势明显，特别是新势力产品的技术在不断迭代，产品力在提高。
电车短期难以挑战油车的地位，但未来5-10年，燃油车的市场占有率会逐渐降低。在“双积分”政策引导下，2025年前，车企的新能源汽车占有率平均需达15%，2030年前，约30%销售的新车将是电动车。
电车的兴起必定是技术不断升级，成本不断降低，续航不断加大，充电方式不断改进。而且在未来，肯定会有很大一部分车企会被淘汰，竞争力弱的，没有优势的，都会慢慢被市场所淘汰。
同时，与新能源电动车发展相反，传统燃油车的份额也在迅速扩大。根据乘联会数据显示，7月国内乘用车市场月销量为148万辆，同比下降5.9%，环比下降3%。不过，燃油车销量降幅较小，1-7月的累计同比下降8.5%，降幅较去年收窄3个百分点。