上海嘉星物流会上市吗？
不看好，因为运输行业属于重资产投入、资本密集型的行业，这个行业现在的市场集中度很高了，前五名的市场份额接近50%了，前面已经说了，这个行业的进入壁垒不高，但盈利水平并不高，且随着货运量的下降而盈利能力还在不断下降。
作为在行业里耕耘多年的企业，嘉星物流的资产负债率偏高，现金流也一般。而且作为国内较早从事跨境快递业务的企业之一，其实嘉星的跨境快递业务并没有做很大，收入和利润体量都不大，占整体收入比也不高，2016年和2017年还出现了亏损，2018年才扭亏为盈。
对于跨境寄递行业来说，集客是非常重要的一个环节，毕竟集客质量的好坏直接决定了最后的派送质量，嘉秀目前虽然已经在很多重点市场建设了集货点，但是在海外末端派送方面网络并不算很强大，而且价格偏贵，在海外的派送网络跟同行相比还是有很大的提升空间。
最后想说的一点就是，现在嘉星物流的管理层和核心员工其实已经建立了不错的收益激励计划，管理层和核心员工的薪酬水平较高，而且随着业绩的增长还有股票期权奖励，不过如果未来公司准备实施薪酬改革的话，压力还是比较大的。