中国有几个出口港口?

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目前,我国拥有12个国际海运主枢纽港、23个集装箱干线港口和74个专业干散货码头,并形成了由沿海主要港口、长江沿岸港口以及粤港澳大湾区港口共同构成的“一带一路”战略支点集群。 (一)沿海主枢纽港 沿海主枢纽港是指具有国际竞争力、辐射带动能力强、在海运及物流体系中具有重要地位的港口,包括天津港、青岛港、厦门港、深圳港等四大港区。近年来,通过实施沿海港口布局优化和综合交通枢纽建设,这些港区的集疏运体系不断完善,服务功能全面提升,港口整体实力大幅提高。 其中,天津港是中国北方最大的港口。

作为京津冀协同发展的重要支撑点和“一带一路”的海上门户,天津港正在加快推进世界一流智慧绿色港口建设,推动交通强国建设试点,努力构建现代化国际航运集疏运体系。 青岛港是东北亚地区重要的枢纽港口。青岛市围绕提升青岛港国际枢纽海港地位,坚持港口、产业和城市融合发展,着力推进基础设施升级改造和建设世界一流海洋港口,打造东北亚国际贸易和中欧班列运输组织新枢纽。

(二)沿江港口群 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、湖北、湖南、江西6个省市,面积占全国的20%左右,人口占比近全社会的四分之三,GDP总量超过全国三分之一。该经济带依托长江黄金水道,发挥上海国际金融中心作用,打造金融创新与改革试验区,以临港自贸区为核心,构建高水平对外开放门户,实现“一带一路”倡议与长江经济带发展的有机融合。

在长江经济带发展过程中,重庆凭借独特的地缘优势,在长江上游发挥承东启西的重要作用,其港航物流业发展潜力巨大,已成为国家物流节点城市和重点发展港口。 武汉地处江汉平原,是长江中游重要的工业基地和武汉城市圈核心城市之一,其水运航道畅通,水陆空交通便捷,港口资源优势明显,对长江中游经济和地域文化的引领和带动作用十分突出。

(三)大湾区港口群 大湾区是以珠江三角洲为中心、包含粤桂琼三省(区)周边地区的最大城市群。这一区域经济基础好,人口聚集,贸易发达。

近年来,广东把大力发展现代港口物流作为转变经济发展方式、调整产业结构、加强外贸外资工作的一项重要举措。从珠三角到北部湾,沿边及海上丝绸之路沿线港口互联互通工程逐步推进,一个辐射泛珠三角和东盟国家的新的经济增长极正在形成。

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目前中国有145个沿海开放港口,其中万吨级以上泊位2261个。沿海港口吞吐量达118.53亿吨,港口集装箱吞吐量为19368万TEU(国际标准集装箱单位),分别是1978年的17倍和1192倍。集装箱吞吐量超过1000万TEU的大港有上海、深圳、广州、宁波—舟山、青岛5个。港口吞吐能力,货物吞吐量、集装箱吞吐量这三项指标在世界港口排名中,中国沿海港口都占据了相当多的数量。其中2012年世界20大港口中,中国占11个。

中国港口吞吐量跃居世界港口吞吐量前列,与外贸运输的较快增长有密切关系。沿海经济特别是国际产业的转移促进了中国沿海经济和运输需求的发展。1980年,中国对外开放了深圳、珠海和厦门等四个经济特区,并逐步兴办了经济技术开发区、保税区,沿海14个主要港口和沿江主要港口都建立了港外、陆上集装箱中转站和货运站。同时,中国在对外贸易中不断扩大市场,拓宽渠道,使国际货运量剧增,港口吞吐量成倍增长。

从世界港口货运发展趋势来看,中国港口货运占世界港口货运总量的比重在不断提高。进入20世纪90年代,中国沿海港口吞吐量一直以年均16.5%的速度增长,这一速度是世界港口平均发展速度的两倍,沿海及内河港口吞吐能力、货物吞吐量指标已跃居世界港口前列。2001年,中国外贸集装箱吞吐量达到374.9万TEU,首次跃升到世界第3位。

在中国沿海的145个港口中,可以通航万吨级以上船舶的深水泊位的有155个,有集装箱班轮航线的沿海港口有40多个。

目前中国内地对外贸易口岸为432个,主要有大连、天津、秦皇岛、烟台、青岛、连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门、深圳、湛江和广州等。

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