中国船舶股票为什么？
国际油价的暴涨暴跌，直接刺激了石油板块和航运板块的起伏波动。 石油板块方面、受美国极寒天气导致页岩油开采受限的消息影响，美国原油期货盘中一度暴涨逾30%，创下1991年以来最大涨幅。随后在EIA下调全球原油需求增速预期、沙特表示增产原油的利空消息下，纽约原油主力期货连续多个交易日大幅下挫。不过，随着俄乌局势再度变得紧张起来，欧美不断出台对俄制裁方案，燃油价格应声而涨。
印度疫情持续恶化，有专家预计印度本轮疫情有望成为史上“最高死亡数”，这也引发了市场对于能源需求的担忧。在多空消息交织的作用下，国际油价走势扑朔迷离。 目前，国内石油企业正面临前所未有的压力。2月24日，中国石油发布2021年业绩快报显示，全年净利润同比下滑5.2%至5.6亿元；中国石化公布的2021年年报也显示，期内公司实现归属于母公司股东净利润128.96亿元，同比下降21%。
此前，受国际原油价格上涨影响，A股石油概念股曾一路高歌猛进。但对于石油生产企业而言，油价上涨并不一定就意味着利润增加。以中国石化为例，虽然其主营成品油销售业务收入同比增长57%，但成本上升得更快，导致该业务出现77亿元的亏损。究其原因，一方面，我国作为世界上最大的石油进口国之一，油价对外依存度高达70%以上。
另一方面，国内油气勘探与开发力度不足，对海外市场的依赖程度越来越高。 在此背景下，国家相继出台了碳达峰、碳中和以及全面节约资源等战略，限制高耗能高排放项目的开展，给原本就充满挑战的石油企业经营雪上加霜。业内人士指出，当前国际上石油供需关系仍然偏紧，预计原油期货价格短期内将维持高位震荡。但这并不意味着石油企业能够松一口气，面对日益严苛的双碳目标，石油企业需要付出更大的努力来降低能耗，寻求突破。