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10月14日，上海发布《关于加快培育新能源汽车全产业链生态系统的实施意见》。提出“到2025年，本地新能源智能汽车领域相关产值预计将达到3万亿元”，并计划推出200亿元（人民币，下同）规模的新能源汽车基金。 《意见》还提到，2021年起，上海市新增号牌机动车中，新能源汽车比例要达到新车上牌量的10%以上；到2023年，这一比例要达到新车上牌量的30%以上。
同时，在2021年至2023年间，上海将对消费者购买新能源汽车分别给予6000元、9000元和1.3万元的补贴。 据记者了解，作为国内最早发展新能源汽车产业的城市之一，目前上海市已经集聚了超过60家新能源汽车产业链企业，涵盖整车、关键零部件、应用端等。其中，上游的核心技术以及关键零部件，包括电驱动系统、电机、电控等，在上海均有布局；中游的乘用车、商用车、专用车、核心零部件等也都有涉及；下游的应用场景则主要是出租车和共享出行等业务。
以汽车芯片为例，今年二季度开始，随着全球汽车工业向电动化转型加速，汽车芯片需求暴增，而此前国内汽车芯片企业一直处在被动的进口替代状态。如今，上海已迎来华虹半导体等芯片制造企业，同时集芯微电子、睿力集成电路等企业也陆续建成投产或开工建设，逐步解决汽车行业“卡脖子”问题。