汽车制造行业收入如何？
在过去的2018年中，国内生产总值为900309亿元，同比实际增长6.6%。其中，第二产业总收入为314184亿元，同比实际增长7.2%。汽车制造行业在第二产业中占有相当大的比重，同时，近年来国内汽车消费也在持续增长。因此在考虑个人是否要选择汽车制造行业时，有必要关注该行业整体的发展情况。
汽车制造行业属于制造业，按照中国制造业分类标准，应归属为汽车制造业（大类代码为C35）。根据工信部发布的《汽车产业发展的规划研究》，从2018年起，中国将每三年制定一期《汽车产业发展规划》。在该《规划》的研究草案中提出了中国汽车产业的“三步走”发展战略：到2020年，中国汽车产业总体发展水平接近发达国家；2025年，中国汽车产业总体发展水平超越发达国家；2030年，中国汽车产业总体发展水平引领世界。
18年收入：实现逆势增长
2018全年汽车行业形势不容乐观，产销量环比下滑明显。据统计国产乘用车市场全年零售累计185.8万辆，同比去年下降9.6%，这也是自05年乘联会零售统计以来的最低增速。但相比之下，汽车制造行业的整体情况相对要好一些。根据中国汽车工业协会信息显示，2018年1-12月份，中国汽车产业营业收入67696.4亿元，同比增长8.73%。
从整车制造企业上来看，吉利控股集团名列榜首，2018年全年收入达1157.6亿元，同比实现逆势增长。上汽集团旗下上汽汽车公司以及红旗汽车等自主品牌也均在收入增幅上名列前十。
尽管2019年开年不利，但不少汽车制造企业仍在积极推进新产品、新技术。1月14日，长安福特首款紧凑型SUV——“江铃福特领界”正式上市。1月16日，长城汽车全新品牌——长城WEY品牌旗下的VV6 PHEV在长城汽车保定工厂正式下线。2月，广汽本田全新轿车皓影（BREEZE）正式上市，携手金融、售后等多方资源“加持”，积极布局中国新一代年轻消费者的中高端轿车市场。
2019展望：产销量预计下降
乘联会最新发布的零售预测报告显示，2月全国乘用车市场零售量仅为去年同期的20%，同比去年下降80%；一季度零售预测为同比下降5%，同比去年下降13%。
综合来看，2019年汽车产销预计将呈现小幅下降，新能源汽车下滑幅度更大。正如中国汽车工业协会副秘书长叶盛涛在该协会发布的年度报告中所言，2019年中国汽车市场将以稳为好，并呈现增速总体下行、结构动态调整的态势。