为何中国日本是逆差?

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因为进口的产品多是工业原料、零部件等,而这些正是中国制造水平不断提高的领域;而出口产品多属于劳动力密集型产业,这些产业的中国制造水平在不断提升的同时,也带来了成本的上升。因此一方面中国的进口产品数量在增加,另一方面价格也在上涨,从而形成了贸易顺差不断缩小,甚至变为逆差的现状 。 近年来中国进口的货物中,有很大一部分是能源和资源性产品。随着中国经济的发展和人口的不断增加,对资源和能源的需求量越来越大。同时,由于国际能源市场受地缘政治的影响很大,石油、天然气的供求关系极易发生变化。2013年国际油价的大幅下跌为中国带来了机遇。2014年中国进口原油2.5亿吨,同比增长6.5%,进口天然气2948万吨,同比增长9.8%。

2014年被称作“金属之年”,中国进口金属类商品的数量和金额均创下历史新高,其中铁矿砂进口量高达8.2亿吨,同比增长7.7%,铜材及铜矿进口额达282亿美元,同比增长19.8%。为了防范国际市场风云变幻带来的风险,2013年开始中国加大了对战略性矿产资源的勘查力度,启动了很多新的项目。未来几年,随着这些项目的陆续投产,中国对铁矿石、铜等重要的金属原材料进口需求的增长将保持一定的增长势头。 除了大宗商品的进口以外,近年来中国还大量进口了技术含量较高的汽车零部件,如汽车发动机、变速箱等。据海关统计,2014年中国共进口汽车及其零配件1172万辆,同比增长15.8%,价值2530亿美元,增长10.8%。虽然我国是一个汽车生产大国,但汽车工业的核心技术却大多依赖进口。例如,轿车用的芯片只有10%能自主生产,高档轿车90%以上的零部件都要依靠外部供应。可以说,汽车的进口体现的是我国产业结构的升级趋势——由劳动密集型产业向资本和技术密集型产业的转变。

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因为日本对中国的商品需求小于中国对日本的商品需求,即日本从中国进口得少,而日本出口到中国得多;换做另外一个角度来说,中国人对日本商品更感兴趣,而日本人对中国商品兴趣没那么大。

逆差,是指一定时期(通常为一年)内一国出口贸易总值小于进口贸易总值,又称“贸易逆差”、“入超”,反之称为“贸易顺差”、“出超”,两者相抵称为“贸易平衡”。

贸易逆差又称“入超”,它是一国在一定时间内,出口贸易总值小于进口贸易总值,也就是说,从国外购买的多(进口多),向国外销售的少(出口少),一进一出,货款也"收"的少,"支"得多,形成差额。在对外贸易中,出口大于进口为贸易顺差,出口小于进口为贸易逆差。

贸易逆差是国际收支中的一种差额,如果在一定时期内,一国对其他国家和地区的进口贸易总额大于其出口贸易总额,即进口超过出口,称为贸易逆差。

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