黄埔大桥是谁投资的？
谢邀！ 黄埔大桥是香港商人霍英东与广东政府共同投资兴建的，最初因为建设资金等问题由广东省交通厅主导，但后期由于财政问题，建设资金不足，才引入了香港富豪霍英东参与投资建设并担任董事长职务（霍英东当时已经移民香港）。 当时计划是通过政府投资，引进企业参加高速公路的建设与经营，实行“收费还贷”的体制。
1984年冬，霍英东首次通过他的代表张虎泉，向邓颖超总理提出修建广州至湛江的高速公路，并把这条高速公路命名为“黄埔大桥”——这是“黄埔大桥”名称的由来。 后来考虑到在港澳等地区有着良好的商业信誉和雄厚的经济实力，且当时正是他们公司发展需要的时期，于是决定邀请外国投资者参与建设。
经过多方接触和多次谈判，最终由霍英东牵头的港灯有限公司和怡和控股有限公司成功出资，并与广东有关方面签定了《合作建设粤港高速公路及管理协议》、《补充协议》等文件。 根据这些文件的约定，两公司与广东省交通厅合营成立“粤港高速公路公司”作为项目法人，负责建设和经营公路及其桥梁设施； 霍英东任董事长兼总经理，香港一方的代表刘天德任副董事长； 双方各占50%股份，按土地和资金投入的比例分配利润和承担风险。 协议还就双方的权力与义务、收费期限和投资回报、经营管理、保险、环保和应急处理等事项进行了具体规定。